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彎頭知識

彎頭加工工藝的介紹-熱壓一對焊工藝

作者:孟村彎頭 時間:2019-05-15 10:32
       熱壓一對焊成形的方法是我國最近幾年研制的彎頭成型方法, 首次應用在天然氣管道工程。熱壓一對焊的方法, 即將裁剪好的鋼板進行熱壓成形, 繼而將彎頭的兩部分對焊在一起。因在成形過程中材料的性能將發生變化, 故在成形后再對彎頭進行合適的整體熱處理。
       彎頭成形工藝流程如圖3-3所示。首先是選取合適厚度的鋼板進行裁剪(見圖3-3a), 考慮到彎頭壁厚及各部位承壓的不均勻性。選擇了和直管等壁厚的鋼板作為加工彎頭的原材料將裁剪好的鋼板放置在加熱爐中加熱到合適的溫度。然后在壓力機上壓制成形(見圖3-3b)最后是對焊, 彎頭的內弧與外弧處各有一條焊縫(見圖3-3c)。
彎頭成形工藝流程圖
       在模擬試驗的基礎上, 對熱壓一對焊成形的彎頭進行調質處理。并對彎頭進行了力學性能試驗(拉伸試驗, 沖擊試驗, 硬度測試, 爆破試驗)。
       依據常用的管件標準, 彎頭設計驗證試驗一般采用爆破試驗。在試驗過程中應連續打壓, 直至彎頭爆破為止。爆破時的壓力不應低于計算驗證試驗壓力或者當試驗壓力達到計算壓力的105%而不破裂時, 則認為試驗合格。
       爆破部位在彎頭內弧側焊縫熱影響區附近, 裂紋擴展至彎頭與直管管段連接的環焊縫處止裂。對于彎頭的爆破位置, 可以從結構及材料性能兩方面進行解釋其一, 彎頭的應力集中現象明顯, 且內弧側的應力高于外弧側;其二, 由彎頭力學性能試驗結果可知, 彎頭內弧側熱影響區的沖擊韌度較差。基于這兩方面的原因, 彎頭爆破發生在內弧側焊縫熱影響區附近是正常的。
       由力學性能試驗及設計驗證試驗結果可以得出。采用熱壓一對焊方法所制彎頭的內弧側是彎頭結構中的薄弱環節。
       熱壓一對焊方法所制彎頭的力學性能與以上的力學性能有很大的的區別, 這也顯現出制造工藝對管件力學性能有很大的影響。
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